Автотюнінг
 
засіб самовираження
 

 

 

 
 

Обтягування дахів і капотів чорною матовою або глянсовою плівкою

Обтягування матовою або глянсовою плівкою різних частин автомобіля – досить незвичайний і актуальний напрям в області автотюнінга. По-перше, це просто красиво і, поза сумнівом, надасть оригінальному вигляду будь-якому автомобілю. Особливо ефектно виглядають обтягнуті чорною матовою або глянсовою плівкою капот і дах білого або сріблястого автомобіля. Чорна матова плівка, крім усього іншого, дозволяє створити імітацію матового забарвлення автомобіля, що поза сумнівом виділить Ваше авто з безлічі його глянсових побратимів. Проте разом з чисто естетичною функцією обтягування плівкою забезпечує прекрасний захист поверхні автомобіля від різних механічних пошкоджень. Не секрет, що лакофарбне покриття автомобіля схильне до виникнення подряпин, тріщин і ськолов, та і погодні умови не завжди сприятливо впливають на стан автомобіля – взимку його поверхня руйнується під впливом дорожніх реагентів, влітку вигоряє під променями пекучого сонця. Обтягування даху, капота і інших частин автомобіля матовими або глянсовими плівками продовжить термін його служби. Як глянсова, так і матова плівка легко миється і при деяких дотриманнях правил полірується, зберігає прекрасний зовнішній вигляд впродовж 7-8 років. Крім того, в перебігу 3 років плівка легко віддаляється з поверхні автомобіля, не ушкоджуючи лакофарбний шар, і при цьому не залишає клейових слідів. Єдине, що коштує учеть, що плівка не ушкоджує лакофарбний шар, тільки при нанесенні його в заводських умовах. Володіючи хорошою еластичністю, плівка здатна набувати форми найскладніших кузовних елементів, що дозволяє здійснити її підгонку під будь-яку модель автомобіля. Якісно виконане обтягування автомобіля матовою або глянсовою плівкою неможливе без попереднього ретельного миття і поліровки. Після того, як автомобіль вимитий, його поверхню знежирюють за допомогою технічного спирту і приступають до обтягування. Завершуючий етап – прогрівши поверхні потоком гарячого повітря для максимально щільного прилягання плівки до лакофарбного покриття.